"جوهرة مسقط" تبدأ سنة أولى ابحار

* مدير المشروع: إعادة بناء سفينة شراعية من القرن الـتاسع صنعت يدويا من الأخشاب دون استخدام مسمار واحد.

* السفينة ستبحرعبر الطرق البحرية القديمة في المحيط الهندى متتبعة خطى البحارة العرب القدمى.

انطلقت السفينة جوهرة مسقط والتي بنيت يدويا في بحر عمان اليوم مستهلة تجاربها البحرية استعدادا لرحلتها الملحمية من مسقط إلى سنغافورة تحت رعاية السيد بدر بن حمد البوسعيدي أمين عام وزارة الخارجية. وستبحر جوهرة مسقط نهاية شهر فبراير 2010 عبر الطرق البحرية القديمة في المحيط الهندي متتبعة خطى البحارة العرب القدامى الذين ساروا هذه الخطوات بفعل قوة الرياح فقط.

وحول هذا مشروع "جوهرة مسقط" يقول توم فوسمر مدير مشروع جوهرة مسقط: اقتضى مشروع جوهرة مسقط إعادة بناء سفينة شراعية من سفن القرن الـ 9 صنعت يدويا من الأخشاب ومن ألياف حبال نخيل جوز الهند دون استخدام مسمار واحد وسوف تقدم كهدية من حكومة السلطنة إلى الشعب السنغافوري. وستتبع جوهرة مسقط في رحلتها الطرق التجارية القديمة وتتوقف في الهند وسريلانكا وماليزيا معتمدة على الرياح التجارية وستصل إلى سنغافورة بعد 5 أشهر على وجه التقريب، وتعتبر سنغافورة واحدة من أقدم الشركاء التجاريين للسلطنة وسيتم عرض جوهرة مسقط في سنغافورة لتعزز الوعي بالطرق التجارية البحرية القديمة بين البلدين.

وأضاف: استوحى صانعو جوهرة مسقط تصميمها من حطام سفينة بنيت في القرن التاسع الميلادي كانت تحمل أكثر من 60.000 قطعة من السيراميك الصيني والآثار الفنية الذهبية والفضية والبهارات وبضائع أخرى وهي تعرف الآن باسم تانج تريشر ، وتم اكتشافها في عام 1998في المحيط الهندي وبإظهارها لصفات السفن التي بنيت في غرب المحيط الهندي في ذلك الوقت فإن إعادة بناء سفينة جوهرة مسقط يمثل مأثرا من مآثر الهندسة البحرية . وحتى هذه الأيام فإن وصل وتثبيت الألواح الخشبية عن طريق الحبال المصنوعة من ألياف شجر جوز الهند يكسبها مرونة كبيرة ، ولم يستخدم مسمار أو برغي واحد في مجمل العملية ابتداء من تشكيل أول الألواح وحتى رفع الأشرعة المصنوعة من سعف النخيل التي نسجت في قنتب مشيرا إلى أن أول لوح خشبي تم وضعه من جسم السفينة في قنتب بالقرب من العاصمة مسقط في21 أكتوبر 2008 م وقد تم تدشين سفينة جوهرة مسقط في 18 أكتوبر 2009 .ويعود وقت البناء القياسي هذا إلى مهارة القائمين على بنائها وإلى الإسناد الذي قدمته وزارة الخارجية.

ويقول: يعد هذا المشروع الملهم مصدر فخر واعتزاز للسلطنة ويرمي إلى إحياء التراث العماني وهو يرمز إلى أصالة هذا التراث ويعكس التوازن بين الماضي والحاضر ولقد اتضحت الآن نتيجة جهودنا الجماعية وأصبحت لدينا سفينة جميلة أتت إحياء لسفن القرن التاسع وهي سفينة فريدة يمكن لعمان أن تفاخر بها، وإن كامل أعضاء الفريق من مصممين ومهندسين بحريين وصناع الذين شاركوا في عملية البناء يشعرون بالبهجة بما تحقق ويتطلعون بلهفة لرؤية السفينة مبحرة.

وبعد رحلة محسن البوسعيدي الناجحة حول العالم دون توقف وإقامة سباق قوارب الإكستريم المنتظر أوائل فبراير القادم فإن عمان تسلط الأضواء على الإبحار في وطن البحارة العظام أمثال أحمد بن ماجد وسندباد و إنها لحظة تاريخية بالنسبة للسلطنة أن تشهد التجربة الأولى لإبحار سفينة جوهرة مسقط.

وأدلى أمين عام وزارة الخارجية عقب حفل الانطلاقة بتصريح للصحفيين قال فيه: نحتفل اليوم بانطلاقة تجربة الإبحار الأول لمشروع سفينة مسقط ومن هنا نوجه التحية والتقدير والشكر والامتنان لكل من ساهم في بناء هذا المشروع الوطني المتمثل في السفينة جوهرة مسقط، وأن يكون هذا المشروع بادرة خير وبركة للجميع ويكون حافزا جديدا للشباب العماني بأن يهتموا بهذا الموروث البحري الحضاري والتاريخ البحري الذي عاصرته عمان على مر العصور، كقوة بحرية منذ أكثر من ألف عام تقريبا، وهذا يشجع الشباب العماني أن يحذوا حذو أسلافنا ، وهذه الرحلة التاريخية ستزيد من العلاقات بين الدول التي تمر عليها السفينة جوهرة عمان، وجزء من هذه الرحلة هو تكريس وتعزيز وتأكيد على هذا النوع من العلاقات على غرار طريق الحرير البحري المشهور، وتربطنا مع هذه الدول علاقات ضاربة منذ القدم.

وقال أمين عام وزارة الخارجية: وبطبيعة الحال فإن السياحة هي جزء من الإرث الثقافي، ورسالة السياحة تعزيز الصداقات وتبادل المعلومات والتعاون والتجارة بين الدول والشعوب.

** مشروع ملهم

وقال صالح الجابري قبطان جوهرة مسقط: " لقد آتت جهودنا ثمارها، فجوهرة مسقط مبادرة رائعة ورمز من رموز أصالة التراث العماني وإنها تنطلق الآن في تجربتها الأولى للإبحار وبصفتي قبطانها فإنني أتطلع بحق لتوجيهها عبر المسارات التجارية القديمة من مسقط إلى سنغافورة عن طريق الهند وماليزيا تماما كما فعل أجدادنا من قبلنا، وبإذن الله سنختم رحلة موفقة وسالمة إلى سنغافورة ونسلمها هدية من حكومة سلطنة عمان.

وأضاف القبطان صالح: إنني أشعر بالفخر والاعتزاز أن أشارك في سفينة جوهرة مسقط خلال رحلتها التي ستبدأ الشهر القادم حيث إن لدي خبرة في عالم الإبحار حول العالم من خلال سفينة شباب عمان التي جابت البحار والمحيطات وواجهنا خلال هذه الرحلات العديد من الصعاب والتيارات البحرية والرياح العاتية واكتسبنا خبرة في التكيف مع مثل هذه السفن، ونأمل أن نوفق في رحلتنا هذه لا سيما وأنها تحمل اسم العاصمة العمانية مسقط.

** فخر واعتزاز

وقال البحار سعيد بن محمد الطارشي: لقد سعدت كثيرا عندما تم اختياري للانظمام إلى طاقم سفينة جوهرة مسقط التي ينتظرها العالم خلال رحلتها إلى عدد من الدول الآسيوية ، فقد جاء الاختيار وفقا للخبرة التي اكتسبتها في عالم البحار خاصة في السباقات البحرية الشراعية ، واختياري فخر لي واعتزاز كشاب سأسجل اسمي على قائمة البحارة الذين يشاركون في هذه السفينة ، وجميل جدا أن ننفرد في المشاركة الأولى لها، ومن خلال وجودي في السفينة في رحلتها سأقوم بمهام عمل صعبة كإدارة دفة السفينة بالإضافة إلى تركيب الحبال في السارية.

** الرياح الموسمية

وأكد آدم بن محمد البلوشي قائلا: أعتبر نفسي من أسعد الشباب العماني لأنني سأكون في سفينة جوهرة مسقط حيث سنقطع آلاف الأميال وسط البحر وفي مواجهة الأمواج العاتية والرياح الموسمية التي سنواجهها، وفي الحقيقة السفينة تعتمد في إبحارها على الرياح الموسمية، وأنا فخور أن أكون ضمن البحار لأنني اكتسبت خبرة في عالم الإبحار خاصة في مجال الإبحار الشراعي على مستوى العالم ومن الطبيعي أن تكون لدي ثقة كبيرة في المغامرة التي سنخوضها خلال الرحلة.

** شباب عمان

وقال خميس بن حمدان الحمداني نائب القطبان: حقيقة أنا عسكري متقاعد من البحرية السلطانية العمانية وتم اختياري للإبحار في سفينة جوهرة مسقط، وكم كنت سعيدا بهذا الخبر الطيب، لأنني اشتقت إلى مثل هذه الرحلات البحرية لأنني كنت دائما في إبحار، حيث أبحرت أكثر من سبع رحلات حول العالم في سفينة شباب عمان، واختياري جاء وفق هذه الخبرة والحمد لله لأنني سأكون ضمن طاقم البحارة، ويقتصر عملي على إعطاء الإرشادات والتعليمات للبحارة بعد القبطان.

** إدارة دفة السفينة

وأضاف يحيى بن جمعة الفراجي: لقد عشقت البحر والإبحار من خلال سفينة شباب عمان التي عبرت بحار ومحيطات العالم وقطعت آلاف الأميال وسط الرياح والأمواج المحيطية وواجهنا خلالها الصعاب وكدنا أن نهلك ولكن الخبرة كان لها دور في إدارة دفة السفينة من قبل طاقم السفينة ، والآن تأتي رحلة جوهرة مسقط إلى الهند وسيرلانكا وماليزيا وسينتهي بها المطاف إلى سنغافورة المحطة الأخيرة، وسنقطع خلال الرحلة آلاف الأميال ونعيش في البحر عدة أشهر وسط الأمواج ، وسنشعر خلال هذه الرحلة بالمتعة والراحة لأننا سكون سفراء لبلادنا الحبية عمان، خاصة ونحن نبحر في سفينة تحمل اسم العاصمة مسقط فهذا شرف لنا.

** تمثيل السلطنة

وأكد البحار أحمد بن عبدالله البلوشي: أشعر بالسعادة الكبيرة والفخر والاعتزاز بأن أكون ضمن طاقم البحارة الذي سيكون على ظهر سفينة جوهرة مسقط، وحينما أسمع باسم مسقط أشعر بالاعتزاز ، لقد أبحرت من خلال سفينة شباب عمان ولدي الخبرة في مجال الإبحار في القوارب الشراعية (سجما) فقد أبحرت بها حوالي إحدى عشرة مرة، كما أن لدي خبرة في الملاحة البحرية وأستطيع أن أتعرف على المواقع البحرية، ومهام عملي في السفينة رفع الشراع وتركيب الدقل ودفة السفينة ورفع الباورة (المرساة). ويقول: نستطيع أن نعرف حركة الرياح قبل أن تصل إلينا وبالتالي نقوم بتنزيل الأشرعة إلى النصف من أجل توازن السفينة.

ويضيف: لقد كانت سعادتي غامرة عندما تم اختياري للمشاركة في رحلة سفينة جوهرة مسقط، لأنني سأمثل بلدي عمان من خلال رحلتها وما تحمله من رسالة سياحية اجتماعية سياسية توطد من خلالها العلاقات بين السلطنة وتلك الدول التي ستمر عبر موانئها البحرية خاصة عند استقبال السفينة ومكوثها في تلك الموانئ.

وقال أحمد بن محمد العدوي: السفينة ستبدأ رحلتها في فبراير القادم، وأول محطاتها ستكون الهند وتمكث فيها ثلاثة أسابيع، وستكون محطتها الثانية سيريلانكا، ومن ثم ننتظر الرياح الشمالية الشرقية لكي تدفع السفينة إلى ماليزيا وهذا توقيت مناسب، وستمكث في ماليزيا حوالي ثلاثة أسابيع، ثم ستتجه السفينة إلى محطتها الأخيرة سنغافورة.

** ثمانية من الشباب

وقال إياز بن خالد الزدجالي مسؤول تدريب: كان دوري في هذا المشروع تدريب الشباب العماني على النجارة، حيث تم تدريبهم مدة عام كامل على عمل النجار وخياطة الأشرعة وحبال السفينة وكيفية تنظيف الأخشاب واستخدام المعدات اليدوية، فقد كان عدد المتدربين ثمانية من الشباب خلال صناعة السفينة.

* لمحة عن مشروع سفينة جوهرة مسقط

- مبادرة ثقافية مشتركة بين السلطنة وسنغافورة.

- طول السفينة : 18 مترا / 60 قدما، وعرضها 6 أمتار.

- بها ساريتان يثبت عليهما شراعان، وارتفاع كل سارية 17 مترا.

- لكل شراع عارضتان الأولى طولهما 10 أمتار.

- دفتان للسفينة طول الواحدة 3 أمتار.

- استغرق البناء بين 10 - 12 شهراً.

- مصنوعة يدويا، ويعود تصميمها وطريقة بنائها إلى القرن التاسع، وطريقة التثبيت تعود إلى 1200 سنة بجمع الألواح الخشبية مع بعضها بواسطة حبال من ألياف جوز الهند المغزولة يدويا وبدون استخدام مسمار أو برغي واحد.

- استلهمت من حطام سفينة عثر عليها في المحيط الهندي الغربي عام 1998 .

- ستقوم برحلة بحرية ملحمية من مسقط في نهاية شهر فبراير 2010 متتبعة نفس الطرق التي سلكها البحارة العرب القدامى عبر المحيط الهندي .

- ستكون محطتها الأخيرة سنغافورة .

- سيتم تقديمها رسميا كهدية من حكومة سلطنة عمان إلى الشعب السنغافوري.

- ستوضع السفينة في متحف سنغافورة الوطني.

- عام 2008 قام الرئيس السنغافوري زيارة موقع صناعة السفينة في قنتب ودشن الموقع الإلكتروني الرسمي لجوهرة مسقط.

- صنعت بحوالي عشرين طنا من خشب السدر العماني والسمر والتيك.

- الحبال التي شيدت بها السفينة بلغت أكثر من طن ونصف الطن.

- بنيت السفينة على أيدي عمانيين وأستراليين.

- أكثر من 7 ملايين منزل حول العالم حجزوا لمشاهدة قصة جوهرة مسقط عبر قناة أبوظبي الجغرافية وقناة سي إن إن. - ستزود السفينة بمصورَين فوتوغرافي وتلفزيوني سيغطون قصة الرحلة.

- 164 بلدا حجزت تغطية رحلة جوهرة مسقط.

- في عام 2011 ستدخل قصة جوهرة مسقط المنهج التعليمي من خلال الجامعات والمدارس بفلمين سوف يعرضان حول العالم.

- خلال رسوها في الموانئ المقررة سيقوم طلبة الجامعات ببحوث عن القصة التاريخية لجوهرة مسقط.

مساء جميل !!

شكرا ضيف على هالمقال الجميل عن جوهرة مسقط .........!!

يعطيك العافية !!


تقديري !!

مشكور ضيف على الموضوع نحن بالفعل نعيش مع جوهرة مسقط ونتمى ان نبحر فيها

الله الله يا عمان
يا إمبراطورية سادت البحار

شكرا ضيف على الموضوع

ما شاء الله...

تسلم ضيف ع الموضوع الجميل...

نتمنى التوفيق لطاقم السفينة جوهرة مسقط ويا ليتني كنت في عمان كنت بكون مع الشباب كطاقم السفينة ولكن الشباب الموجوديين جدها وجدود وخاصة سعيد الطارشي احد الاصدقاء

وفي النهاية كل الشكر لضيف المهاجر عالموضووع

ما شاء الله
تسلم ايدك ع الطرح والشرح المفصل لجوهرة مسقط
دمت بود

كلااااام جميل

يعطيك عاااااااافيه